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内蒙古荣信化工40万吨/年的乙二醇装置已通过安全审核，预计2019年12月底投料试车，但量产或在明年2月份。浙江石化75万吨/年的乙二醇装置预计2020年1月投产试车。综上，新产能若能如期投放，其量产带来的压力主要集中在05月合约上，而01合约上难见新增产能实质性施压。因此，对于EG2001合约而言，现货价格是其当前定价的锚，而对于现货价格，我们认为一方面临近交割月，现货价格高位难跌；另一方面，当前市场投机气氛较浓，现货价格高位起伏波动剧烈。对于EG2005合约，其当前跟涨01合约，但由于其身负产能压力，因此此轮拉涨过后，其价格是存在下跌的空间的，因为EG2005合约距离交割月有近半年的时间，因此其价格变动的逻辑可以在现货和远期之间来回切换。

坚决应战“特朗普上任第一年的时候，多次强调贸易不平衡等问题，中方已经主动进行了两轮非常重要的调整过程，与美方做出了一些很好的协商，但是经过这两次之后，美方还不满意。” 东艳表示。之后，美方并未遵守已经达成的共识，漫天要价，超过了中国能接受的底线。

周然所在的私募基金因为有国资背景，便成为了当地政府纾困的先遣部队。计划从基金公司离职的周然，回味这一年的工作，内心五味杂陈。在他的观察里，一些改变已经出现——例如当时迫在眉睫的质押风险已经得到缓解，大股东质押率在2019年以来不断降低；再比如，一些与国资纾困资金牵手的公司，已经走过了最艰难的时刻，有的在二次纾困中迎来了新的转机，还有的发生了实际控制人的变更。

6月，广州和深圳两市就发布了放宽汽车摇号和竞拍指标的新政。其中，广州计划在2019年6月至2020年12月期间增加10万个中小客车增量指标额度。深圳则计划在今明两年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个，增幅达50%。截至目前，广州、深圳、贵阳、海南已宣布放开或放宽汽车限购政策。

北京商报记者苏长春实习记者刘宇阳免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陶然

而也正是随着国资纾困民企的不断推进，一些新现象和新玩法开始出现。例如，国有资产借壳上市的案例会增加，另一方面，由于减持新规的限制，在交易过程中，不少交易双方签署了表决权放弃和表决权转让的协议。惠誉评级曾表示。2019年上半年开始，跨地区收购显著增加，这表明政府主导的财务纾困并非推动这些交易的唯一因素。收购的协同效应主要源于民企在获得国有背景投资后，融资渠道会得到改善，融资成本将有所下降。此外，相关交易将帮助国企完成自身的改革议程，包括进入战略性新兴产业、加快混合所有制改革。