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7只科创板基金的募集总份额为70亿元，但目前科创板仍未正式开闸，投资标的有限；同时，公募基金总规模为14.29万亿元，可投向科创板股票的股基、混基的规模约有4万亿元。资金量供大于求导致不止一家基金公司可能会撤回不必要的部分科创板基金申请。业内人士对科创板基金的看法却不甚乐观。天相投顾投资研究中心负责人贾志向《投资者网》表示，投资者有个误解，即认为科创板配售、打新和主板是一样的。同时，基金公司和代销机构为了将热点转化成规模，也在顺势而为地积极推荐。待科创板上市后，投资者会发现不一样，也就冷静下来了。其间存在的风险点包括，第一，销售适当性的落实，代销渠道是否客观地说明了科创板基金的风险；第二，科创板上市公司大多是初创期公司，业绩波动大。科创板交易制度的设计是涨跌停板20%，科创板基金的净值波动大，因此要求投资者做好长期投资的心理准备。

据老人介绍，她提出退保后，邮政方面提出老人必须承担提前退保的初始费用损失，其额度也从开始的1.37万元降到了2600元。这究竟是什么费用？缪嘉除了强调“客户过了犹豫期才退保，按规定需要承担费用”外，对为何不及时将保单交给客户及事件经过则不愿多谈。

Eaton Vance资产管理公司在报告中表示，虽然亚洲新兴市场普遍保持良好，但伴随着贸易摩擦重回市场，这类市场开始遭遇抛售。布朗兄弟哈里曼（BBH）全球外汇策略主管Marc Chandler指出，若美元指数携美联储年内4次加息之势，持续刷新年内新高，新兴市场国家一系列汇市干预与加息举措都将无功而返。

外界普遍认为FC-31前途就取决于这型发动机的发展从这里我们可以看到航发涡轮院等相关单位已经完成新一代涡扇中推的前期技术准备工作，尤其是完成了关键的核心机试制，按照航空发动机行业说法，核心机工作量几乎占了发动机全部研制工作一半以上，核心机完成之后，发动机就可以进入工程研制。所以航发涡轮完涡扇发动机研制团队才能”仅用一年时间完成发动机设计，仅用半年时间完成首台发动机试验验证“，这个结果表明相关单位前期技术准备工作还是相当扎实的。

对于广告费用增加的原因，古越龙山在年报中表示，主要系报告期公司根据市场情况及客户需求，部分票折结算转为费用结算所致，另外，本期公司赞助冠名2018年女排世俱杯、首届气排球公开赛、绍兴国际马拉松赛等赛事、参与承办黄酒酒博会相关活动等宣传费用增加。

3月27日，美国政府问责局（U.S.GAO）发布的2016年美国退休储蓄报告显示，在55岁及以上的人群中，48%的人没有在任何养老金计划中存入一分钱，余额为零。其中，29%的人既没有雇主给他们交过养老金，也没有自己交过养老金。过早地花费退休账户上资金、难以攒出更多养老钱、债务太多、未预料到的医疗支出、意外的提早退休等等，都让美国人的退休后生活变得“不再阳光”。