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当ofo还是一个校园创业项目的时候，有一位网友就曾在北大的未名BBS上对其商业模式提出过质疑。他对ofo的运营成本进行了测算，认为每辆车每天需要投入的管理成本大约在3元左右。根据他的观察，每辆车的日周转率在6次左右，按照当时每次使用费0.5元计算，每辆车的日收入就是3元，和管理成本持平。如果考虑到破损、遗失等问题，运营ofo就会亏本。那么，ofo是否可以通过涨价来实现盈利呢？在他看来，这种可能并不大，理由是：只要花几十块钱就可以在北大买到一辆还算不错的二手车，因此涨价只可能造成用户流失，而不可能增加利润。根据这一测算，他得出结论：作为一个商业项目，ofo不会成功！

而在2001年2月，周某即出任华安证券安庆人民里营业部总经理，此时仅为31岁。此后，在2001年11月，周某被聘任为华安证券深圳彩田南路营业部总经理，任职长达8年之久。作为安徽省属证券公司，华安证券对安徽当地机构而言更易于展开合作。裁定书显示，在2002年至2003年期间，周某代表深圳彩田南路部，以代为购买国债名义，分别从6家安徽省内机关、办事处、合作社等地进行融资，合计多达1.34亿元，用于出借给客户进行配资炒股。

通报会上，来自广东、浙江等地的四名受害人从警方手中领回了手表、翡翠饰品等价值245万元的被盗物品。目前，警方已查证35起案件，追缴赃物320余件，犯罪嫌疑人杨某光、收赃嫌疑人梁某堂已被依法刑事拘留，其余15起案件警方仍在进一步查证中。（央视记者 于晨 林侃）

创造美好生活，就要破除“发展起来之后”的烦恼。当我们作别了一个个老问题，许多新问题又迎面而来，当我们翻越了层层山峦，新的高峰又耸立眼前。高速行进40年的中国社会，人口红利减弱，制度红利、技术红利亟待挖掘；社会生产能力大大提升，产能过剩、有效供给不足日益凸显……即将迈入全面小康的中国人民，不仅对物质文化生活提出了更高要求，而且在民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面的要求日益增长，期盼有更好的教育、更稳定的工作、更满意的收入、更可靠的社会保障、更高水平的医疗卫生服务、更舒适的居住条件、更优美的环境……人民群众对美好生活的需要水涨船高。凡此种种，都是我们走到这个发展阶段之后，必须面对的挑战、必须抵达的前方。

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答：日前，王毅国务委员兼外长在《人民日报》发表署名文章，全面回顾了新中国成立以来中国外交走过的不平凡历程和取得的伟大成就，引起各方高度关注。大家对中国外交工作的肯定和赞扬让我和我的同事们深受感动和鼓舞。大家对中国外交的期待和展望也让我们感到重任在肩。