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根据世界交易所联合会（WFE）的统计，截至2018年8月31日，上交所市值和当年累积成交量均排名全球第五、亚洲第二。今年上半年，QFII、RQFII及沪股通成交额占比沪市A股总成交额达到7.21%，较去年全年增长了76%，外资持有沪市A股的比例达到2.97%，较去年全年也有所增长。

在身为新闻从业者的4年里，我对人性总体是乐观的。因为我发现，当与自己的利益不冲突时，大多数人都乐于与人为善。这令我觉得世上有不少好事——只要牢记住善意的前提。身在商场的戴威面临的环境可能残酷得多。当ofo被赞美声包围时，他或许真的没有想清楚，在巨大利益面前，还要旁人牺牲与放弃以帮助他实现梦想，是一件多么困难的事。

上行方面，先留意1700关口，若回升至该关口上方，会增加市场看多情绪，进一步上看周一高点1714.67。若上破，关注上周四触及的高点1721.68附近。若该点位被突破，进一步阻力位上看4月23日高点1739.28；甚至可能测试4月14日触及的1747.36，这是7年半高位。

尽管诞生早于 Uber，但文化更温和的 Lyft 总是被掩盖在狼性 Uber 的光环下。但在 Uber 不断遭到各种丑闻和抵制时，这家一直强调“社区”的公司慢慢赶了上来，逐步将市场份额扩大，并将服务扩展到了美国和加拿大的350个城市。当然，比起全球开战的Uber（欧洲、印度和拉丁美洲，并且还通过持有滴滴的股份，在中国掺了一脚），Lyft 体量还是小很多，也缺乏像 UberEats 这样从打车里衍生出来的送餐服务。

就在不久之前，还有滴滴收购ofo、阿里向ofo提供资金的消息。但现如今，围绕着ofo的传闻却变成了公司创始人戴威卸任公司法人，ofo面临破产重组等消息。目前可以看到的是，尽管在困难时期，ofo的正常运营也仍在持续，街道上也仍能看到骑着ofo出行的路人。在ofo办公楼数量缩水初期，曾有ofo内部工作人员告诉记者，“大家都在热火朝天的干”。另有接近ofo的知情人士在与记者谈到ofo时，虽对ofo有所抱怨，但仍表示希望ofo能够尽快找到合作方。

记者在江东新区规划馆了解到，海口江东新区以综合交通枢纽为核心，建设环岛高速铁路等快速交通通道和集水上巴士、绿道慢行系统“双慢”的创新型交通网。海南自贸区以发展旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导。在海南省生态软件园，诗意田园与高新技术产业结合，努力打造海南自贸区（港）的互联网产业创新高地。园区重点已有腾讯、华为、百度、火币中国等3822家企业落户，今年第一季度新入园互联网企业达229家，超过去年全年的入园数。